抗車轍劑（高膜量）

抗車轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種有多種聚合物復(fù)合而成的瀝青混合料添加劑，它通過(guò)集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。

性能參數(shù)：

應(yīng)用領(lǐng)域：

公路:高速公路及高等經(jīng)公路，特別于高溫地區(qū)、重交通路段及長(zhǎng)大縱坡路段；

市政道路：市政干道、公交車首等，特別適用于十字路口和公交車站；

機(jī)場(chǎng)工程：機(jī)場(chǎng)跑道。

使用說(shuō)明：

• 應(yīng)用比例

抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料0.-0.5%，即每噸瀝青混合料摻3-5kg，用于道路則一般摻0.5-0.4%，即每噸瀝青混合料中摻3.5-4kg即可，交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻0.6%以上。

• 施工工藝

抗車轍劑使用工藝方便簡(jiǎn)單，通過(guò)瀝青混合料拌和過(guò)程中直接加入；

1. 將礦料加熱到170-180℃時(shí)，將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌，拌和時(shí)間可增加2-3秒
2. 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌，拌和時(shí)間可相對(duì)增加
3. 成品混合料的質(zhì)量控制和儲(chǔ)存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行。

主要作用：

1.嵌擠作用

抗車轍劑在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型，相當(dāng)于具有高黏附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集產(chǎn)骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加親密，降低了成型路面的滲透性，同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力。

2．加筋作用

   由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?，它在拌和過(guò)程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用，由于聚合纖維的存在，它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀，加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性。

3．膠結(jié)作用

   抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170-180℃的溫度下，首先通過(guò)與礦料干拌，使它軟化，繼續(xù)加入瀝青拌和，抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善，提高了瀝青的軟化點(diǎn)，降低了對(duì)溫度的敏感性，增加了瀝青的粘附能力。

4．變形恢復(fù)作用

   抗車轍劑的彈性成分在較高濕度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的永久變形